ジオラマ: 2009年10月アーカイブ

鉄道模型のレールも使わないと導通が悪いようです。

割と大き目の小判型のレイアウトを作成しました。
走らせたのは,北斗星仕様のDD51,JR北海道が誇るディーゼル機関車DF200,そして,最近入手したEF66。
これらの機関車を先頭に,ブルートレインを牽引させてみました。

後,おまけでDD13やED75という豆機関車も走らせて見ました。
ちなみにDD13は,KATO製。ED75は今はなき永大。懐かしいですね。

DD51は,動きは鈍いですね。EF66も動きはよくありませんでしたが,数周回走らせるとなじんできました。
EF66の方は,いい感じです。

ブルートレインが最盛期だった頃のように,十数両の客車を引く姿を再現したいものです。

現在,東京から西に向かうブルートレインは存在しないんですね。
時の流れなんでしょうね。
静寂の中に電気機関車の汽笛が鳴る情景も西では,ないんですね。

北に向かわないといけないかな。

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その変わった車体に惹かれてオークションボタンを「ぽちっ」としてしまった車両です。
元は,JR北海道のスーパーとかちに連結されている車両のようです。

私が所有しているのは,キハ82系(国鉄色),183系(JR四国カラー),2000系(JR四国,シルバー)くらいです。

そこで,このダブルデッカー車の塗装を落とし,キハ82系の中間車として生まれ変わらせようかと考えております。

デカール製作に必要なMD-5000プリンタも所有していますので,キハ82系の全ての塗装を落とし,アンパンマンラッピングをしてみようかなというウルトラCも考えています。

考えている時間が長いので,まだまだ実現はしそうにありませんね。

ちなみにアンパンマン列車は,次のところにあります。
四国以外でアンパンマン列車をご存じない方は,ご覧下さい。

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-08-24/02/bessi.pdf

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仕掛品がまだ沢山ありますが,現在のところ,2点ですね。

一つは,山間の古びた鉄橋をイメージしました。スタイロフォームで地形を製作し,紙粘土で整形したものです。

あと一つは,リンゴ型のガラスの中に小さなジオラマを製作しようとしたものです。こちらは,少し,小さすぎましたね。

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トンネルポーターを設置してみました。

以前,紙粘土で土手を作っていましたが,トンネルポーターを設置するために,カッターナイフで取り除きました。

その後は,トンネルポーターの高さを調整しながら,大まかに設置しました。

高さ調整には,スタイロフォームの細切れを使いましたが,接着が完了しましたら,隙間に紙粘土をつめて綺麗に土手を作る予定です。

ジオラマは,すぐには進まないですね。



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普通サイズの車両は,通れませんが,DD13やBトレならばOKだと思っていました。

ですが・・・,Bトレを走らせたところ,後方部分の勾配がきつく車輪が空回りする現象が発生しました。

そこで,路盤の下に紙粘土をあてがい,かさ上げをしてみました(写真の通り)。

紙粘土が乾燥してから試運転してみます。

早くトンネル製作に進みたいものです。

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近くのリサイクル屋を覗いてみたところ・・・

PSEマークが無い中古家電を売りにくくなった為,ホビーも買取しているリサイクル屋。

そのお店の中で見つけたDL。鉄道模型は,すくなからずあるが,どれもそれなりのお値段。

しかし目に付いたものは,ディーゼル機関車(ディーゼル好きにはたまらない。DD51だけでも4両所有している)。

説明によると,動力がおかしいらしく,その為,ほんと手ごろなお値段だった。

実際,夕食後,走らせて見るとなんら変わりなく,とても綺麗なDLでお買い得だったようです。

JR北海道管内で,寝台車を牽引して札幌まで送り届けてくれるDLですね。

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